西藏嘉黎网站建设（嘉黎县藏文）
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青藏高原的目前主要环境问题是什么
近年来，青藏高原人口增长迅速，资源的不合理开发利用使高原生态环境遭到破坏，并且速度呈加快趋势。
青藏高原的环境问题主要有：水土流失、土地荒漠化、草场退化。主要气象灾害有低温冻害，紫外线灼伤和缺氧。
青藏高原和南极共同面临的环境问题，主要包括：气候变化：青藏高原和南极都是全球气候变化的敏感区域，受到全球变暖和其他气候变化因素的影响。
我国家东北地区和青藏地区共同面临的生态环境问题是：气候寒冷，热量不足，对发展农业不利。
水土流失 青藏高原的土壤侵蚀主要包括水力侵蚀、风力侵蚀和冻融侵蚀三种类型，此外，在一些地区重力侵蚀和泥石流也很发育。水蚀区主要集中于藏东的“三江”流域、雅鲁藏布江流域中游等降水较多的湿润、半湿润地区。
嘉黎县的经济概况
嘉黎县的经济主要以畜牧业为主。耕地面积4621亩，林地面积35万亩。该县经济以牧业为主，兼有少量种植业。主要饲养牦牛、绵羊、山羊、马、驴、骡等。种植业有青稞、春小麦、豌豆、油菜及马铃薯、萝卜等。
嘉黎最佳时间：5至9月相对温暖，是草原的黄金季节，这期间气候温和，风平日丽，降雨量占全年的99%，绿色植物生长期全年约为一百天左右，全部集中在这个季节，这时的草原一片青绿，万物茂盛，人欢畜旺。
非公有经济发展迅速，市场繁荣，商贸兴旺，城市基础设施日益完善，水电供应充裕，邮电通讯发达，社会治安状况良好。
那曲县，隶属于西藏那曲地区，是藏北政治、经济、文化、交通、信息、通讯中心。位于西藏自治区中偏北，唐古拉山和念青唐古拉山之间。南与当雄县接壤，北与聂荣县、安多县相连，东与比如县、嘉黎县相靠，西与班戈县毗邻。
西藏:那曲地区“大”字型公路交通网初具规模
据悉，截至2007年12月，那曲地区拥有国道364公里，省道18795公里，养护里程为15455公里，形成了以那曲镇为中心，G10G317两条国道和S30S30S305三条省道为主干线的“大”字型交通骨架。
至2002年，已形成日喀则市中心，通往拉萨、山南、阿里、邻国尼泊尔、印度以及地区十八个县市；以G31G219为主干线，以省道为骨干，以县乡公路、专用公路、边防公路为基础的公路交通网络。
独库公路是中国青藏高原上的一条重要公路，连接青海省玉树藏族自治州和西藏自治区那曲地区。由于地理环境的特殊性，独库公路经过的地区大部分时间都是高寒地带，气候寒冷，交通条件艰苦。
那曲县是青藏公路（109国道）、黑昌公路（317国道）、那（曲）班（戈）阿（里）公路的交汇点和在建青藏铁路的中转站。那曲镇是地区、县、镇三级人民政府驻地，是藏北政治、经济、文化、交通、信息、通讯中心，具有得天独厚的区位比较优势。
349国道起点和终点
国道349，起点位于西藏昌都地区的察雅县，终点是日喀则地区的萨嘎县。
边坝县金岭乡——嘉黎县忠玉乡；嘉黎县绒多乡——墨竹工卡县——尼玛江热乡——要翻越墨竹工卡县的蒙拉。
国道起点西藏自治区昌都市察雅县，终点日喀则市萨嘎县，这条线算得上是高原公里了，而且沿线的都是风景去，什么边坝、乃东、江孜都在这条线上，适合自驾游。
国道起点西藏自治区昌都会察雅县，终点日喀则市萨嘎县，这条线算得上是高原公里了，并且沿线的都是风光去，什么边坝、乃东、江孜都在这条线上，适合自驾游。
看到这个起点和终点，我想大家应该知道这一公里的魅力，以及西藏沿途的所有风景。别拍照了。都是大片。第二名：349国道39国道起点为西藏自治区昌都市察雅县，终点为日喀则市萨嘎县。
西藏林周县海拔是多少
米。根据林周县政府官网信息查询显示，林周县地处西藏中部，该县北部属拉萨河上游，其源流区域年均气温9摄氏度，平均海拔4200米，所以拉萨林周县海拔为4200米。
米。根据查询西藏自治区旅游发展厅显示，林周县地处西藏中部，林周县北部属拉萨河上游及其源流区域年均气温9摄氏度，平均海拔4200米。所以拉萨林周县海拔为4200米。
林周县海拔约4200米。林周县隶属中华人民共和国西藏自治区拉萨市，地处西藏中部、拉萨河上游澎波河流域。境内有拉萨河、唐古拉山等旅游景点和氆氇、卡垫、火盆、花盆、油壶、酒壶等特产。林周县海拔月4200米。
林周县 平均海拔 3900米。强嘎乡 藏语译音，意为“北面”。1960年置强嘎乡，1970年改公社，1984年复置乡，1987年果际乡并入。位于县境西南部，面积146平方千米，人口0.4万。
